Roda resistent industrial amb coixinets Derlin giratoris/rígids/tipus de fre

1. Càrrega d'impacte de la roda: la capacitat de càrrega instantània de la roda quan l'equip és impactat o sacsejat per una càrrega.

2. Càrrega mòbil de les rodes: la capacitat de càrrega de les rodes de direcció quan es mouen.També s'anomena càrrega dinàmica.La càrrega dinàmica de les rodes de direcció varia segons les especificacions de la fàbrica i la implementació dels mètodes de prova.També és diferent a causa de la informació diferent a les rodes.La clau és si l'estructura i la qualitat del suport poden resistir l'impacte i el terratrèmol.

3. Radi de gir de les rodes: es refereix a la distància horitzontal des de la línia vertical del rebló central fins a la vora exterior del pneumàtic.L'espai adequat permet que les rodes de direcció giren 360 graus.Si el radi de gir és raonable o no afecta directament la vida útil de les rodes de direcció.

4. S'instal·la sota l'equip amb una estructura de rodes de direcció per fer-lo moure lliurement.Les rodes de direcció es divideixen principalment en dues categories:

(1) Les rodes que només es poden moure en línia recta s'anomenen rodes de direcció fixes.

(2) Podeu conduir en qualsevol direcció a voluntat.El suport de direcció de 360 ​​graus està equipat amb una sola roda, que s'anomena una roda de direcció mòbil.

5. Distància central de direcció del suport de rodes: es refereix a la distància horitzontal des de la línia vertical del rebló central fins al centre del nucli de la roda.

6. Flexibilitat de moviment de les rodes:

(1) En un terreny estable, els factors que afecten la flexibilitat de les rodes de direcció inclouen: l'estructura del suport i l'elecció de l'acer del suport, la mida de la roda, el tipus de roda i el coixinet.Com més gran sigui la roda, millor serà l'agilitat de conducció.Les rodes dures i estretes requereixen menys esforç que les rodes toves amb costats plans.

(2) Però en terrenys irregulars, les rodes toves poden mantenir millor l'equip i absorbir els cops.