Notícies
-
Els suports de les rodes tenen un aspecte més o menys igual?
Els suports de les rodes tenen tots un aspecte força semblant? Els detalls de l'estructura estampada són els que determinen si pot "aguantar". A l'hora de triar les rodes, molta gent compara acuradament el material, la mida i la capacitat de càrrega de les rodes, però poques vegades presta atenció a la...Llegeix-ne més -
Per què les rodes "es mengen l'eix"?
Durant el manteniment de les rodes, la gent sol inspeccionar primer el desgast de la superfície de la roda, l'estat del suport i si la rotació és suau. Tanmateix, sovint es passa per alt una zona: la part d'encaix entre l'eix de la roda i el cub. Després del desmuntatge, algunes rodes revelen que...Llegeix-ne més -
Per què algunes rodes "perden" peces?
Quan una roda pivotant està danyada, la manera habitual d'avaluar-ho és comprovant quant s'ha desgastat la superfície de la roda. Tanmateix, hi ha un altre fenomen de fallada completament diferent que s'observa al camp: la superfície del pneumàtic es torna enganxosa, tova i desenvolupa esquerdes fines, fins i tot desprenent petits trossos quan...Llegeix-ne més -
És sempre millor una roda de roda més dura?
Quan compren rodes industrials, algunes persones sovint equiparen directament "dures" amb "resistents al desgast i duradores". Per tant, quan es troben amb diferents materials de superfície de roda, la reacció és triar-ne una de més dura tant com sigui possible. De fet, la duresa de la superfície de la roda és...Llegeix-ne més -
No es poden instal·lar o instal·lar correctament les rodes?
No es poden instal·lar les rodes o instal·lar-les correctament? No oblideu la precisió de la posició del forat de la placa inferior. Quan instal·leu rodes industrials, molta gent tendeix a centrar-se en el diàmetre de la roda, la capacitat de càrrega, el material i el gruix del suport, però passen per alt la precisió de...Llegeix-ne més -
Per què les rodes industrials tenen una "sensació d'autocentratge"?
Quan els equips industrials es mouen en línia recta, de vegades es produeix una diferència notable: algunes rodes giratòries mantenen una orientació relativament estable un cop entren en la direcció del moviment, mentre que d'altres són molt "soltes" i canvien de direcció amb una força lateral mínima, cosa que requereix...Llegeix-ne més -
Per què les rodes de l'equip semblen estar "aplanades" després d'estar aparcat durant molt de temps?
Per què les rodes de l'equip semblen estar "aplanades" després d'estar aparcades durant molt de temps? No ignoreu la deformació permanent causada per la compressió de les rodes. Alguns dispositius no es mouen gaire durant els temps normals, i quan estan aparcats durant molt de temps i es tornen a empènyer, hi ha...Llegeix-ne més -
Per què algunes rodes es senten més "elàstiques" quan es pressionen?
Per què algunes rodes tenen una sensació de "resiliència" més gran quan es prem? La resistència de la superfície de la roda no només afecta la comoditat. A l'hora de seleccionar rodes, la gent sovint pregunta sobre la capacitat de càrrega, el diàmetre de la roda, el material i la duresa, però poques vegades es parla de la "resiliència" per separat. De fet, si...Llegeix-ne més -
Per què algunes rodes deixen marques negres a terra?
Per què algunes rodes deixen marques negres a terra? El problema de les marques a terra no es pot atribuir únicament a les rodes brutes. Si les rodes deixaran marques a terra en escenaris com ara magatzems, sales d'exposicions, logística hospitalària, sales blanques i distribució de supermercats és una qüestió ver...Llegeix-ne més -
Per què les rodes del taller de pols es tornen més pesades a mesura que s'empenyen?
Per què les rodes del taller de pols es tornen més pesades a mesura que s'empenyen? L'estructura de segellat del rodament pot ser més crítica del que us imagineu. En entorns com la fusteria, l'embalatge, el processament de pols i el poliment de metalls, les rodes sovint s'enfronten a un problema pràctic però discret: la pols. Qu...Llegeix-ne més
