Roda giratòria industrial d'acer inoxidable PU/TPR/niló

El fre de rodes de gran resistència és un tipus de peça de rodes. El seu propòsit principal és utilitzar el fre de rodes quan cal fixar i posicionar la roda quan la roda ha d'estar estacionària. En general, les rodes poden estar equipades amb o sense frens. En ambdós casos, les rodes es poden utilitzar normalment. Tingueu en compte que es poden equipar diferents frens segons l'ús i els requisits específics del client.

Els frens de rodes elevades per a servei pesat són diferents en diferents situacions. Per exemple, els frens complets sovint s'anomenen frens dobles i els frens laterals són diferents. En el cas dels frens dobles, les rodes es bloquejaran independentment de si gira la roda o si gira el disc del taló. En el cas dels frens dobles, és impossible moure objectes i ajustar la direcció de rotació. El fre lateral només bloqueja la rotació de la roda però no la direcció de rotació de la placa del taló, de manera que en aquest cas es pot ajustar la direcció de la roda.

Fre doble: No només pot bloquejar el moviment de la roda, sinó que també pot fixar la rotació del dial. Fre lateral: Un dispositiu que s'instal·la al casquet de la roda o a la superfície de la roda i s'acciona amb la mà o el peu. L'operació és trepitjar-la, la roda no pot girar, però es pot girar.

Hi ha molts tipus de frens dobles i frens laterals. Els més comuns són els frens dobles de niló i els frens metàl·lics, etc., però tenen una cosa en comú, és a dir, les rodes fixes no giren per evitar que continuïn lliscant. Per tant, l'elecció dels frens de rodes depèn del vostre ús específic. Diferents entorns tenen diferents dissenys per als frens de rodes. Per descomptat, l'efecte serà diferent; hem de saber-ho abans de fer-ho. Només prenent decisions i eleccions podem ser més precisos.