Rodes giratòries amb funda antipols de PU/TPR amb tija roscada – SÈRIE EF6/EF8

Descripció breu:

Banda de rodament: Poliuretà d'alta classe, poliuretà súper silenciador, cautxú artificial d'alta resistència, cautxú artificial conductor

Forquilla: xapat de zinc / xapat de cromat

- Rodament: Rodament de boles

- Mides disponibles: 3″, 3 1/2″, 4″, 5″, 6″

Amplada de la roda: 32 mm

Tipus de rotació: Giratori/Rígid

- Bloqueig: Amb / Sense fre

- Capacitat de càrrega: 80/85/90/100/110/120/130/140 kg

- Opcions d'instal·lació: Tipus de placa superior, Tija roscada

- Colors disponibles: Negre, Gris

- Aplicació: Equipament de càtering, Màquina de proves, Carro de la compra/carretó en supermercat, Carro d'equipatge d'aeroport, Carro de llibres de biblioteca, Carro d'hospital, Instal·lacions de carretó, Electrodomèstics, etc.


Detall del producte

Etiquetes de producte

14-1EF6
EF6-S

Avantatges dels nostres productes:

1. Materials d'alta qualitat comprats amb un control de qualitat estricte.

2. Cada producte es revisa estrictament abans de l'embalat.

3. Som fabricants professionals des de fa més de 25 anys.

4. S'accepten comandes de prova o comandes mixtes.

5. Les comandes de l'OEM són benvingudes.

6. Lliurament ràpid.

7) Es pot personalitzar qualsevol tipus de rodes i rodes.

Contacta amb nosaltres avui mateix

Hem adoptat tecnologia avançada, equips i materials d'alta qualitat per garantir la flexibilitat, la comoditat i la durabilitat dels nostres productes. En diferents circumstàncies, els nostres productes tenen resistència al desgast, a les col·lisions, a la corrosió química, a baixes/altes temperatures, no tenen vies, són protectors del terra i tenen característiques de baix soroll.

Roda giratòria de PU per a carro de 75 mm, 100 mm i 125 mm amb fre de tija roscada (2)

Proves

Roda giratòria de PU per a carro de 75 mm, 100 mm i 125 mm amb fre de tija roscada (3)

Taller

Mètodes de tractament superficial i característiques de les rodes industrials

Els amics que han utilitzat rodes saben que tot tipus de suports de rodes industrials han estat tractats superficialment; tant si el vostre és un suport de rodes fixes com un suport de rodes giratòries, per què els fabricants de rodes necessiten tractar la superfície del suport? Això es deu principalment al fet que els suports estan estampats amb ferro o acer, i en el nostre ús diari, com que el ferro o l'acer s'oxiden fàcilment amb oxigen, tot el suport s'oxidarà, afectant la superfície i l'ús normal. És per això que tants fabricants de rodes han de sotmetre el suport de rodes a un tractament superficial.

El suport de rodes té molt tractament superficial. Normalment veiem galvanització. A causa de la seva forta aplicabilitat i baix cost, tothom també l'estima; quins són els mètodes de tractament superficial per al suport de rodes? I quines són les diferències en les característiques del tractament superficial d'aquests suports de rodes?

Galvanitzat: Característiques: El nou òxid és més dens i protegeix el metall interior de l'oxidació i la corrosió.

Esprai de plàstic: Característiques: En comparació amb la pintura en esprai tradicional, és més resistent a la fricció i als impactes. L'aspecte del recobriment és d'excel·lent qualitat, i l'adherència i la resistència mecànica són fortes.

Galvanitzat en color: Característiques: protegeix el metall intern de la corrosió i l'aspecte del producte és més bonic.

Electroforètica: Característiques: forta adherència, la pel·lícula de pintura no es desprèn fàcilment, la flexió contínua no trenca la pell i el gruix de la pel·lícula de pintura en qualsevol part de la peça és uniforme. Elimina els defectes indesitjables com ara crostes i marques d'esquinçament durant la polvorització. Compleix amb la protecció del medi ambient, pintura a base d'aigua, no tòxica, no contaminant i sense residus de substàncies nocives.

 

Independentment de si el suport de la roda és galvanitzat, amb polvorització de plàstic, galvanitzat en color o electroforètic, aquests tractaments superficials serveixen per evitar que el suport de la roda es corroeixi. I els seus mètodes de tractament superficial són diferents, i les seves característiques són diferents, de manera que l'efecte final també és diferent. Per tant, quan escollim quin tipus de mètode de tractament superficial de la roda, hem de triar diferents mètodes de tractament superficial segons les necessitats.

presentació de l'empresa

  • Anterior:
  • Següent:

  • Escriu el teu missatge aquí i envia'ns-el